當(dāng)前智慧城市建設(shè)中誰(shuí)是“新寵”？無(wú)疑是智慧燈桿。近年來(lái)，各地紛紛出臺(tái)政策規(guī)劃支持智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一批又一批的智慧燈桿項(xiàng)目建成完工并投入使用，還有一個(gè)接一個(gè)的智慧燈桿招標(biāo)項(xiàng)目信息發(fā)布，關(guān)于智慧燈桿的行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)始成立并開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，還有各種跨界跨領(lǐng)域的企業(yè)不斷涌入智慧燈桿領(lǐng)域，使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。目前，廣州、北京、上海、武漢等多個(gè)城市都在積極探索打造智慧路燈。

路燈為何廣受青睞？

作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，路燈在城市中具有分布有序、覆蓋廣泛、存在電力等特點(diǎn)。如果僅僅用來(lái)照明，顯然沒(méi)有充分發(fā)揮它的價(jià)值。因此當(dāng)多桿合一、5G微基站的需求逐漸清晰，智慧燈桿一下子趕上風(fēng)口，得到了政策的大力宣導(dǎo)與激勵(lì)。

工信部、國(guó)資委發(fā)布《關(guān)于2018年推進(jìn)電信設(shè)施共建共享的實(shí)施意見(jiàn)》，指出要積極推進(jìn)通信塔與路燈、監(jiān)控、交通指示等桿塔資源雙向共享。深圳也計(jì)劃到2020年基本實(shí)現(xiàn)多功能智能桿在深圳市主要干道的全覆蓋，建成多功能智能桿管理平臺(tái)。可以說(shuō)，釋放的信號(hào)很清晰，目標(biāo)也很明確：打造成功可復(fù)制的智慧燈桿項(xiàng)目樣板，繼而擴(kuò)展到區(qū)域、城市范圍。

智慧燈桿成“多面手”，5G微基站功能令人矚目

目前，作為城市發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧燈桿已經(jīng)具備供電、聯(lián)網(wǎng)、廣布等特點(diǎn)。不但可以作為數(shù)據(jù)的采集端，也可以作為數(shù)據(jù)終端，整合監(jiān)控?cái)z像頭、5G微基站、安全報(bào)警等硬件，通過(guò)信息感知和大數(shù)據(jù)交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能照明、智慧交通、無(wú)線城市、信息發(fā)布等功能。

其中，令人矚目的則是5G微基站功能。美國(guó)無(wú)線通信和國(guó)際網(wǎng)絡(luò)協(xié)會(huì)(CTIA)發(fā)布的報(bào)告指出，城市路燈將會(huì)是5G時(shí)代的重要基礎(chǔ)設(shè)施。這份報(bào)告認(rèn)為，分布密集的5G小基站是智慧城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)，市政和監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)精簡(jiǎn)審批流程、調(diào)整收費(fèi)結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)電信運(yùn)營(yíng)商充分利用路燈、電桿等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。

華為無(wú)線站點(diǎn)總裁郝應(yīng)濤表示，5G網(wǎng)絡(luò)將按波次部署，波次以宏站為主，第二波即以5G桿基站的部署為主，預(yù)計(jì)2020年以后初步形成規(guī)模。屆時(shí)，將迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)：據(jù)CTIA 預(yù)測(cè)，2021年我國(guó)以智慧燈桿為入口的各種硬件及服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模或?yàn)?.7萬(wàn)億元，占智慧城市市場(chǎng)總規(guī)模的20%。

多桿合一耗費(fèi)巨大，需建立成熟的商業(yè)模式

盡管對(duì)于5G的推動(dòng)設(shè)有具體目標(biāo)，并在眾多城市皆有試點(diǎn)計(jì)劃，但短期內(nèi)要大量應(yīng)用仍有難度，其原因就是經(jīng)費(fèi)與預(yù)算。據(jù)估計(jì)，深圳市約24萬(wàn)個(gè)路燈桿進(jìn)行“多桿合一”改造，初步測(cè)算費(fèi)用將高達(dá)人民幣500億元左右。

智慧城市不能只是空中樓閣或局限于小規(guī)模測(cè)試場(chǎng)景，5G帶來(lái)智慧連網(wǎng)與城市改造的效益是看得到、能期待的，但智慧燈桿的改造，必須先解決基礎(chǔ)建設(shè)的時(shí)代交替問(wèn)題，同時(shí)也需搭配5G 技術(shù)與成熟的商用運(yùn)營(yíng)環(huán)境，才能獲得豐厚的回報(bào)。